Богатые начали отказываться от игрушек

Как пишет сам Сергей Полонский в своем блоге, основанием для принятия им решения о распродаже находящегося за границей имущества послужила, как ни странно, программа Владимира Соловьева "К барьеру!" на НТВ.

Дело в том, что в одном из выпусков программы "К барьеру" депутат Госдумы Александр Хинштейн следующим образом выразил свое недовольство действиями российских олигархов: "Сегодня, в условиях кризиса, государство помогает крупному капиталу. Олигархи, получая деньги из бюджета, продолжают покупать яхты, самолеты и устраивать роскошные пирушки в Куршевеле. Я убежден в том, что если олигарх приходит за деньгами к государству, он должен сначала как минимум вернуть все, что он вывел за рубеж".

Вскоре после этого президент Mirax Group (инвестиционно–девелоперская корпорация) Сергей Полонский написал в своем блоге: "Посмотрев передачу "К барьеру" с участием г–на Хинштейна и осмыслив всю важность поднимаемых вопросов об ответственности бизнеса, о необходимости перевода иностранных активов в Россию, хорошенько поразмыслив за время новогодних каникул, я принял решение о том, что не время кормить чужую экономику".

Далее Сергей Полонский сообщает, что решил продать принадлежащий ему отель Sungate Port Royal, яхты и дом на Лазурном побережье, а все вырученные деньги вложить в дальнейшее строительство наших объектов.

"Деньги для умных людей — средство, а для глупых — цель", — резюмирует предприниматель. Если Сергей Полонский отказывается главным образом от недвижимости, то среди других российских олигархов стало модным выставлять на продажу самолеты.

Из январского номера журнала Forbes стало известно о том, что в сентябре прошлого года американская компания Freestream Aircraft, специализирующаяся на сделках с самолетами бизнес–класса, выставила на продажу Boeing Business Jet, который, судя по опознавательным знакам, принадлежит миллиардеру Сулейману Керимову.

А с ноября та же компания продает принадлежащий Керимову Gulfstream V. Цена, по которой продается первый самолет, к декабрю уже успела упасть с $ 71 млн до $ 55,8 млн, а стоимость второго — с $ 45 млн до $ 37,8 млн. Покупателей на технику, по данным Forbes на середину декабря, не нашлось. Продать же собственные самолеты уже удалось совладельцу инвестиционной группы "Ренессанс Капитал" Стивену Дженнингсу, его партнеру Ричарду Олферту, а также предпринимателю Олегу Тинькову.

Судя по разговору с Олегом Тиньковым, прощание с дорогостоящими средствами передвижения дается бизнесменам нелегко.

- Это ваша частная жизнь, а это моя частная жизнь, и ни на какие вопросы я отвечать не буду.

Владислав Цыплухин, Алексей Коломенцев